Общество
Бу Андерссон: Почти 400 автомобилей приходится в России на тысячу жителей
Самара. 6 мая. НТА-Приволжье – Почти 400 автомобилей приходится в России на тысячу жителей. Об этом заявил экс-президент АВТОВАЗа Бу Инге Андерссон.
В последнее время и по волне понятным причинам автомобильные журналисты, да и не только автомобильные, нередко вспоминают бывшего президента АВТОВАЗа Бу Инге Андерссона (или Борис Иваныча, как его прозвали на ВАЗе и ГАЗе). Общеизвестно, что летом прошлого года он возглавил узбекские заводы АО "UzAuto Motors", где производятся машины бренда Chevrolet и двигатели к ним. Вполне логично поинтересоваться, а проявился ли в Узбекистане знаменитый "эффект Андерссона"?
Чистая прибыль "UzAuto Motors" в первом квартале 2022 года выросла на 75% - эта новость первой появляется на экране компьютера, стоит только ввести в строку «Поиск» название узбекской автомобилестроительной компании. Оказалось, что чистая прибыль "UzAuto Motors" за первые 3 месяца 2022 составила 619 млрд сумов, что на три четверти больше показателя за аналогичный период прошлого года, следует из финансового отчёта компании.
За январь-март выручка "Uzauto Motors" составила 8,6 трлн сумов. Это почти в два раза больше выручки за тот же период прошлого года (4,4 трлн сумов). Валовая прибыль компании составила 1,47 трлн сумов, превысив прошлогодний показатель на 64%. Налог на прибыль уплачен в размере 143 млрд сумов — это в 2,15 раз больше первого квартала 2021 года.
За три месяца нынешнего года узбекский автоконцерн выпустил 68 746 машин. При этом завод в городе Асака не только основное внимание уделял производству наиболее востребованных моделей – Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti, но и без остановки основного производства произвёл тестовую сборку новой модели - автомобиля Tracker-2, запуск которого в промышленное производство намечен на июль.
В интервью представителям СМИ Узбекистана, отвечая на вопрос о перспективах развития отрасли, Бу Андерссон заявил, что "на меня производит весьма позитивное впечатление тот факт, что молодежь составляет большую часть населения республики".
"При этом в Узбекистане на 1000 жителей приходится 91 машина. Если сравнивать с другими странами, то в России этот показатель составляет 385 автомобилей, Германии – 575. Это показывает огромный потенциал для развития отрасли, понятно, что узбекской автомобильной промышленности есть, куда расти", - отметил он.
"Я приятно удивлен уровнем развития автомобильной промышленности в Узбекистане. Мы производим множество деталей локально. Все штамповки производим локально, стекла производим локально, детали салона производим локально. Сами варим кузова. Более того, у нас локализировано даже производство двигателей", - продолжил Бу Андерссон.
"В этом году мы представим на рынке новую модель – Chevrolet Tracker, а в начале следующего – Chevrolet Onix. Я уверен, что эти две современные модели понравятся покупателям. У обеих моделей имеется по шесть подушек безопасности. У них пятизвездочный рейтинг безопасности по краш-тестам. Эти машины будут оснащены прекрасной бортовой развлекательной системой, Wi-Fi и датчиком помощи при парковке. Помимо этого, Chevrolet Tracker и Chevrolet Onix весьма экономичны с точки зрения потребления топлива – всего 6 литров на 100 километров", - отметил экс-президент АВТОВАЗА.
"Я уверен, что "UzAuto Motors" может конкурировать с любыми другими производителями. Если есть конкуренция, то сама жизнь заставляет тебя становиться лучше. Я совершенно уверен, что наш новый продукт будет конкурентен", - сказал он в заключение.
Регион: Самара
В последнее время и по волне понятным причинам автомобильные журналисты, да и не только автомобильные, нередко вспоминают бывшего президента АВТОВАЗа Бу Инге Андерссона (или Борис Иваныча, как его прозвали на ВАЗе и ГАЗе). Общеизвестно, что летом прошлого года он возглавил узбекские заводы АО "UzAuto Motors", где производятся машины бренда Chevrolet и двигатели к ним. Вполне логично поинтересоваться, а проявился ли в Узбекистане знаменитый "эффект Андерссона"?
Чистая прибыль "UzAuto Motors" в первом квартале 2022 года выросла на 75% - эта новость первой появляется на экране компьютера, стоит только ввести в строку «Поиск» название узбекской автомобилестроительной компании. Оказалось, что чистая прибыль "UzAuto Motors" за первые 3 месяца 2022 составила 619 млрд сумов, что на три четверти больше показателя за аналогичный период прошлого года, следует из финансового отчёта компании.
За январь-март выручка "Uzauto Motors" составила 8,6 трлн сумов. Это почти в два раза больше выручки за тот же период прошлого года (4,4 трлн сумов). Валовая прибыль компании составила 1,47 трлн сумов, превысив прошлогодний показатель на 64%. Налог на прибыль уплачен в размере 143 млрд сумов — это в 2,15 раз больше первого квартала 2021 года.
За три месяца нынешнего года узбекский автоконцерн выпустил 68 746 машин. При этом завод в городе Асака не только основное внимание уделял производству наиболее востребованных моделей – Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti, но и без остановки основного производства произвёл тестовую сборку новой модели - автомобиля Tracker-2, запуск которого в промышленное производство намечен на июль.
В интервью представителям СМИ Узбекистана, отвечая на вопрос о перспективах развития отрасли, Бу Андерссон заявил, что "на меня производит весьма позитивное впечатление тот факт, что молодежь составляет большую часть населения республики".
"При этом в Узбекистане на 1000 жителей приходится 91 машина. Если сравнивать с другими странами, то в России этот показатель составляет 385 автомобилей, Германии – 575. Это показывает огромный потенциал для развития отрасли, понятно, что узбекской автомобильной промышленности есть, куда расти", - отметил он.
"Я приятно удивлен уровнем развития автомобильной промышленности в Узбекистане. Мы производим множество деталей локально. Все штамповки производим локально, стекла производим локально, детали салона производим локально. Сами варим кузова. Более того, у нас локализировано даже производство двигателей", - продолжил Бу Андерссон.
"В этом году мы представим на рынке новую модель – Chevrolet Tracker, а в начале следующего – Chevrolet Onix. Я уверен, что эти две современные модели понравятся покупателям. У обеих моделей имеется по шесть подушек безопасности. У них пятизвездочный рейтинг безопасности по краш-тестам. Эти машины будут оснащены прекрасной бортовой развлекательной системой, Wi-Fi и датчиком помощи при парковке. Помимо этого, Chevrolet Tracker и Chevrolet Onix весьма экономичны с точки зрения потребления топлива – всего 6 литров на 100 километров", - отметил экс-президент АВТОВАЗА.
"Я уверен, что "UzAuto Motors" может конкурировать с любыми другими производителями. Если есть конкуренция, то сама жизнь заставляет тебя становиться лучше. Я совершенно уверен, что наш новый продукт будет конкурентен", - сказал он в заключение.
Регион: Самара
Комментарии